Logan Mk1 L90 (2004-2012)

• Dacia Logan MK1 K9K Injector

  önemli

  Yaygınlık: ~%0 · 130.000–240.000 km arası · ortalama tamir ~€1500

  K9K dizelde enjektör aşınma, tekleme, duman ve rolanti titremesi yüksek kilometrede öne çıkar.

• Dacia Logan MK1 K9K Turbo

  önemli

  Yaygınlık: ~%0 · 140.000–230.000 km arası · ortalama tamir ~€1900

  K9K turbo yağ kaçağı ve türbin boşluğu; güç düşüşü ve mavi duman konuşulur.

• Dacia Logan MK1 K9K EGR

  orta

  Yaygınlık: ~%0 · 100.000–200.000 km arası · ortalama tamir ~€380

  EGR valfi is tıkanıklığı; şehir içi kısa mesafe ağırlıklı kullanımda gündem.

• Dacia Logan MK1 K4M Timing Belt

  önemli

  Yaygınlık: ~%0 · 60.000–120.000 km arası · ortalama tamir ~€550

  Triger kayışı yaş/km bakım aralığı kritik; kopma halinde valf hasarı olur.

• Dacia Logan MK1 Window Regulator

  hafif

  Yaygınlık: ~%0 · 60.000–180.000 km arası · ortalama tamir ~€180

  Elektrikli cam motoru ve krikosunda yavaşlama/takılma; sürücü tarafı öne çıkar.

İkinci el fiyat bandı (2007)

220.000–380.000 km arası ilanlar için bilgi tabanımızdaki referans aralığı:

Veri güveni: 50% · ekspertiz öncesi referans

Bu modelle karşılaştırılabilir

Aynı segment, benzer yıl ve güçteki rakipler — KB destekli karar matrisi.

• vs Toyota Avensis

  T250 / 2nd gen · 2003

• vs BMW 3 Series

  E90/E91/E92/E93 · 2005

• vs Hyundai Accent Classic / Verna

  rb_classic_mc · 2006

• vs Toyota Corolla

  E140/E150 / 10th gen · 2006

• vs Fiat Albea

  Project 178 (2002-2012) TR-built Palio sedan · 2002